4月15日，在济南铁路局一焊轨厂，多台天车同步吊起一根高速百米轨，稳稳放在焊接辊道上。“焊接好的钢轨将正式使用在焦济客专高铁线上。”河钢邯钢技术中心重轨研发中心主任李钧正介绍说，这是河北省首批12000吨高速百米轨用在客运高速铁路上。
据了解，钢轨分重轨和轻轨两种，每米质量大于43公斤的钢轨属于重轨。百米重轨即单根轧制长度达100米的重轨，是重载铁路或客运专线的指定用钢轨，国内仅有几家企业可以生产。高速铁路用钢轨执行标准(TB/T3276-2011)相比普速轨标准(TB/T2344-2012)更为严苛。特别是平直度的要求难度几何增加，表面质量除深度标准加严外，更限制了区间缺陷数量；各类参数指标的控制难度均成倍增加。
此前邯钢生产的百米重轨为普速轨，本次供给济南铁路局的高速百米轨牌号为U75VG，合同订单为12000吨。为保证产品表面质量，技术人员重新优化组合式矫直辊圈，消除矫直机对产品表面质量的影响，优化矫直工艺，降低残余应力；同时优化导卫预装技术，对切割采用直机吹风等技术，减少矫印产生，保证了百米钢轨的表面质量。为精准控制产品尺寸，技术人员探索新的轧制方法，采用将道次头侧压下量增加5%等措施，轧机控制能力得到显著提升，保证了产品尺寸精度，为高速百米轨顺利下线夯实了基础。
在研发生产钢轨的进程中，邯钢成立了重轨事业部，完善重轨生产工艺，开发完成重轨生产线MES系统，实现了重轨“按支管理，多状态跟踪”的精细化管控模式。技术创新上，先后攻克了70余项核心技术，形成了以高洁净钢冶炼、高均质连铸、高精度轧制和高平直度控制等关键技术整套高品质钢轨生产工艺。
目前，邯钢开发了符合中国国家标准、中国铁路标准、欧洲标准、英国标准和美国标准等的多个规格、牌号钢轨产品。60公斤/米的U75V/U75VG重型钢轨通过中铁检验认证中心(CRCC)认证，在国内率先开展了国际最高质量标准要求的欧标钢轨认证工作，成为中国第一家获得欧盟TSI证书的生产钢轨的钢铁企业。(吴兆军 赵书章)
